الجهات الفيدرالية تحقق مع Waymo بعد تكرار تجاوز مركباتها للحافلات المدرسية في أوستن

Waymo تواجه أسئلة رسمية بعد 19 حادثة تجاوز لحافلات مدرسية متوقفة رغم تحديثات برمجية تقول الشركة إنها حسّنت الأداء.
فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA جولة جديدة من التحقيقات مع شركة Waymo بعد تلقيها تقارير من منطقة مدارس أوستن تفيد بأن مركبات Waymo ذاتية القيادة تجاوزت حافلات مدرسية متوقفة بشكل غير قانوني 19 مرة منذ بداية العام الدراسي.

وجاءت الخطوة بعد إرسال الهيئة الفيدرالية خطابًا رسميًا بتاريخ 3 ديسمبر، طالبت فيه Waymo بتفاصيل تقنية موسعة حول الجيل الخامس من أنظمة القيادة الذاتية المستخدمة في مركباتها، إضافة إلى معلومات تشغيلية تتعلق بسلامة التنقل بالقرب من الحافلات المدرسية.

انتهاكات سابقة… وتحقيق بدأ منذ أكتوبر

بدأت NHTSA تحقيقها الأولي في أكتوبر الماضي بعد انتشار فيديو يُظهر مركبة Waymo في أتلانتا وهي تناور حول حافلة مدرسية متوقفة مع إشارة التوقف الممدودة والأضواء الوميضية أثناء إنزال الطلاب.

وفي ذلك الحادث، عبرت المركبة ذاتية القيادة من الجانب الأيمن للحافلة، ثم قطعت الطريق أمامها قبل الانعطاف يسارًا — سلوك اعتُبر خطيرًا ومخالفًا للقانون.

Waymo قالت إن الحافلة كانت تحجب الرؤية، وإن مركبتها لم تستطع رصد إشارة التوقف أو الأضواء، مؤكدة أنها أصدرت تحديثًا برمجيًا لتحسين الأداء بعد الواقعة.

---

19 حادثة جديدة رغم التحديثات

وفقًا لخطاب رسمي من إدارة مدارس أوستن، فقد تم تسجيل 19 انتهاكًا مشابهًا خلال العام الدراسي 2026/2025، بينها خمسة حوادث وقعت بعد تحديث Waymo البرمجي بتاريخ 17 نوفمبر.

وترى المنطقة التعليمية أن التحديثات غير كافية، وجاء في خطابها الموجّه للشركة:

“تحديثات Waymo البرمجية لا تعمل بالشكل المطلوب ولا بالسرعة المطلوبة. لا يمكننا السماح باستمرار تعريض الطلاب للخطر.”

كما طالبت الإدارة بوقف تشغيل مركبات Waymo خلال فترات الذهاب والعودة من المدارس بين:

• 5:20 صباحًا – 9:30 صباحًا
• 3:00 عصرًا – 7:00 مساءً

---

رد Waymo: الأداء أفضل من السائقين البشريين

في بيان عبر البريد الإلكتروني، أكدت Waymo أن السلامة هي الأولوية القصوى، مشيرة إلى أن البيانات تُظهر انخفاضًا في الحوادث المرتبطة بالإصابات بمعدل خمسة أضعاف مقارنة بالسائقين البشريين، وانخفاضًا بمقدار 12 مرة في حوادث المشاة.

وأضافت الشركة:

“لقد أجرينا بالفعل تحديثات لتحسين الأداء، ونواصل العمل مع NHTSA ضمن التزامنا بأن نكون السائق الأكثر موثوقية في العالم.”

ورغم دفاعها، يصر مسؤولو مدارس أوستن على أن المشكلة قائمة، فيما تسأل الهيئة الفيدرالية الآن Waymo عمّا إذا كانت:

• أوقفت عملياتها خلال الساعات المطلوبة؟
• تنوي إصدار استدعاء (Recall) رسمي؟
• ترى أن تحديثاتها الأخيرة عالجت المشكلة بالفعل؟

الأسئلة الرسمية ما زالت مفتوحة، والتحقيق مستمر.